Ceramic power liquid® V-Twin è il prodotto più adatto per i motori con i 2 cilindri a ”V” in linea.
Il problema tipico di questi motori sta nel fatto che il secondo cilindro dietro essendo meno areato rispetto a quello davanti, si surriscalda di più e così sarà soggetto sempre ad una maggiore usura rispetto al cilindro davanti.
C.P.L. V- TWIN può abbassare le temperature del motore anche fino a 7-8°. In tal modo il motore soffre di meno e gira meglio.
Ceramic power liquid® V-Twin è il prodotto più adatto per i motori con i 2 cilindri a ”V” in linea.
Il problema tipico di questi motori sta nel fatto che il secondo cilindro dietro essendo meno areato rispetto a quello davanti, si surriscalda di più e così sarà soggetto sempre ad una maggiore usura rispetto al cilindro davanti.
C.P.L. V- TWIN può abbassare le temperature del motore anche fino a 7-8°. In tal modo il motore soffre di meno e gira meglio.
Il prodotto è attivo per ca. 80.000 km, anche facendo i dovuti cambi d’olio.
In commercio esistono 2 confezioni:
| Cilindrata: | fino a 1.200 cc / 240 ml, fino a 1.800 cc / 375 ml |
|---|---|
| Anno del mezzo | Prima del 1950, Tra 1950 e 2005, Dopo il 2005 |
| Cilindrata | 1.000 cc, 1.200 cc, 1.300 cc, 1.500 cc, 1.800 cc, 800 cc |
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Cilindrata | Consumo 0L | Consumo 0,5L | Consumo 1.0L | Consumo 1,5L | Consumo 2.0L | Consumo 2,5L |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.000 CC. | 200 ML | 300 ML | 400 ML | 500 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
1.500 CC. | 300 ML | 400 ML | 500 ML | 600 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
2.000 CC. | 400 ML | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 700 ML | Vai dal meccanico |
2.500 CC. | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 800 ML | Vai dal meccanico |
3.000 CC. | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 900 ML | 1000 ML |
3.500 CC. | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML |
4.000 CC. | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1100 ML | 1300 ML |
4.500 CC. | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1200 ML | 1300 ML |
5.000 CC. | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1300 ML | 1300ML | 1400 ML |
Cilindrata | Consumo 0L | Consumo 0,5L | Consumo 1.0L | Consumo 1,5L | Consumo 2.0L | Consumo 2,5L |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.000 CC. | 200 ML | 300 ML | 400 ML | 500 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
1.500 CC. | 300 ML | 400 ML | 500 ML | 600 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
2.000 CC. | 400 ML | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 700 ML | Vai dal meccanico |
2.500 CC. | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 800 ML | Vai dal meccanico |
3.000 CC. | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 900 ML | 1000 ML |
3.500 CC. | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML |
4.000 CC. | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1100 ML | 1300 ML |
4.500 CC. | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1200 ML | 1300 ML |
5.000 CC. | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1300 ML | 1300ML | 1400 ML |
Cilindrata | Consumo 0,0L | Consumo 0,5L | Consumo 1.0L | Consumo 1,5L | Consumo 2.0L | Consumo 2,5L |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.000 CC. | 100 ML | 150 ML | 200 ML | 250 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
1.500 CC. | 150 ML | 200 ML | 250 ML | 300 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
2.000 CC. | 200 ML | 250 ML | 300 ML | 350 ML | 350 ML | Vai dal meccanico |
2.500 CC. | 250 ML | 300 ML | 350 ML | 400 ML | 400 ML | Vai dal meccanico |
3.000 CC. | 300 ML | 350 ML | 400 ML | 450 ML | 450 ML | 500 ML |
3.500 CC. | 350 ML | 400 ML | 450 ML | 500 ML | 550 ML | 600 ML |
4.000 CC. | 400 ML | 450 ML | 500 ML | 550 ML | 550 ML | 650 ML |
4.500 CC. | 450 ML | 500 ML | 550 ML | 600 ML | 600 ML | 650 ML |
5.000 CC. | 500 ML | 550 ML | 600 ML | 650 ML | 650ML | 700 ML |
