Ho fatto il trattamento con il CERAMIC POWER LIQUID sulla mia Mazda CX 5 2.2 a gasolio 150 CV, con 150.000 km.
Devo dire che la differenza si sente fin da subito. Il motore era già abbastanza silenzioso di suo, ma ora sembra un motore benzina. La macchina è migliorata sia a livello di ripresa che di allungo ed è più fluida. Devo verificare i consumi ma credo che girando più liscio il motore, di conseguenza anche i consumi migliorano.
Oltre al trattamento per il motore, ho messo anche l’additivo nel serbatoio carburante DIESEL POWER ADDITIVE pur la pulizia completa del sistema di iniezione. Avevo un po’ di fumosità se affondavo l’acceleratore in seconda e terza marcia, probabilmente anche a causa di iniettori un po’ sporchi ed altro.
Devo dire che già dopo una cinquantina di chilometri la leggera fumosità si è molto ridotta, quasi sparita.
Quindi per la mia esperienza sono prodotti validi e li consiglio a tutti.
A breve farò il trattamento con CPL anche alla mia Ducati Multistrada.
Ho acquistato il CPL DIESEL per una Nissan Patrol 3.0 y61 del 2002, già da subito ho notato differenze positivi.
Poi ho provato anche la versione per cambio e differenziale – CPL GEARBOX, ed ho sentito subito innesti più rapidi e cambio moo…oolto più sciolto e morbido.
Trovandomi a Verona per una visita, ho colto l’occasione per conoscere di persona il Signor Tom, e nonostante era appena rientrato dalle ferie mi a accolto nel suo arem.
Ha fatto immediatamente il trattamento con il CPL CLASSIC sulla mia X3 2.0 X Drive.
Nel scendere a casa in Umbria ho notato immediatamente il cambiamento: la riduzione di consumo di carburante, ottima ripresa in autostrada è andata come un treno.
Grazie Tom, ti farò pubblicità anche nella nostra officina.
Ho una Golf 5 tdi del 2006 con 240.000 km.
Il motore a causa di una cattiva gestione da parte del mio precedente meccanico, mi stava dando dei problemi: consumo anomalo di olio motore, effetto blow by, riscaldamento eccessivo dell‘olio motore e conseguente perdita di potenza. Ho sostituito l’olio motore 5w/30 con un 5w/40 che più viscoso e aggiunto il Ceramic Power Liquid. D’allora ho percorso 9.000 km, sostituito l’olio, con il quale ho percorso già circa 500 km.
Sono veramente sorpreso della trasformazione del motore, sembra rinato, potenza, silenziosità. Il Ceramic Power Liquid è favoloso.
Ma non mi sono fermato qui, ho pensato di aggiungere il gearbox al cambio, sostituito l’olio. Al momento ho percorso appena 500 km, fino ad ora tutto perfetto.
Consiglio vivamente questi prodotti, mantengono le promesse.
10 ++++
Il CERAMIC POWER LIQUID!!! Un prodotto eccezionale e valido! Il mio taxi va benissimo! Lo consiglio a tutti! E poi, il Sig. Tom è una persona molto competente e corretta, sa consigliare il prodotto in base al mezzo che si possiede. Ripeto, dovete provare SENZA ASSOLUTAMENTE ALCUN RISCHIO per credere! Grazie al CERAMIC POWER LIQUID! Saluto il Signor Tom!
ERO SCETTICO. Non credevo nemmeno alla Testimonianza del Produttore (perché di solito chi produce Non parla mai Male del suo Prodotto) e ho voluto provare per credere. E DEVO RICREDERMI è UN BUONISSIMO PRODOTTO!! Io lo uso sulla Mia Fiat Punto 188 serie 2 anno 2001. PERFETTO!!! GRAZIE CERAMIC POWER!!!!!! 5 STELLE!!!!
Piccola premessa, conosco i motori VW grazie all’azienda di famiglia che per 40 anni è stata concessionaria Seat, per cui avendo avuto personalmente per molti anni sempre motori nuovi conoscevo il loro stato al massimo nei primi 10.000km, quindi motori sempre brillanti e silenziosi. Qualche anno fa in famiglia avevamo una Volkswagen Polo, motorizzata al 1999 proprio come le Seat Arosa viste in azienda per tanti anni, solo che aveva raggiunto la soglia dei 100.000km. Non conoscevo Ceramic Power Liquid, per puro caso GRAZIE ad un mio errore avevo un buono all’autoricambi, non sapendo come utilizzare questo credito, decisi di fare questo trattamento con il CPL CLASSIC. Mai stato cosi felice di aver sbagliato pezzo di ricambio! Ed averlo rimpiazzato con il trattamento CPL, il vecchio motore con più di 100.000 sembrava quello sentito per anni appena uscito dalla casa madre. Sparito il tintinnio proveniente dal coperchio della testa, comparso dopo gli 80.000, scomparso il consumo anche se irrisorio dell’olio, ritornata a mantenere i giri motore minimi, 1000rpm, mentre prima sotto i 900 tante piccole cose che non fa alcun semplice cambio olio. L’auto del 1999 è stata rottamata FUNZIONANTE e senza alcun problema nel 2021, con 260.000km con 2 trattamenti CPL.
Adesso ho un’altra auto, con 58.000km e 25 anni pronta al trattamento Ceramic Liquid Power!
Unico e dico unico prodotto che in 15 anni d’utilizzo da vere prestazioni!
Ricordo i miei 16 anni e il mio primo scooter SH 125 con ben 85.000 km molto rumoroso,…
Eseguo tagliando completo ed aggiungo per prima volta il vostro prodotto che ho conosciuto tramite una banale pubblicità e ….
Ora sono già 15 anni che lo utilizzo su qualunque motore che passa per le mie mani. Il prodotto a dir poco che è più che fantastico e mi emoziona ogni volta comprarlo ❤️❤️❤️ Ceramic Power Liquid❤️❤️❤️
Consigliato da amici, ho messo il Ceramic Power Liquid sulla mia moto di 26 anni con problemi di scarsa compressione ad un cilindro. Ho notato miglioramenti quasi immediati che mi hanno convinto ad usare CPL anche sul motore della mia auto Citroen C4 1.6 Diesel del 2020, non per necessità, ma per prevenzione.
Anche qui da subito ho notato gli miglioramenti. Il motore diventato leggermente più silenzioso, molto più fluido in ripresa. Ho percorso pochi decine di km per ora con l’auto, quindi sui consumi di carburante non sono ancora in grado di dare info, ma per quanto provato fin’ora, sono molto soddisfatto del prodotto, lo consiglierò agli amici!
Ciao a tutti. Grazie ad un amico che mi ha consigliato questo prodotto che ha messo nella sua auto da un po’… mi sono convinto e ho acquistato il prodotto e ieri ho iniziato il trattamento per la prima volta nella mia Zafira 2.0 dti del anno 2002 con 330.000km e mai fatto ne trattamenti ne pulizie ne nulla solo cambi di olio perfetti e precisi. Con olio buono ho versato il prodotto a motore caldo come consigliato e ho fatto i primi 60km come consigliato. Stamattina messa in moto e già percepivo motore più liscio e più lineare. L’accelerazione a freddo più pronta. A caldo motore più pronto e sale di giri più in fretta. Come silenziosità poca roba ma comunque leggermente silenzioso. Ma come motore essendo perfetto non faceva più rumore di quando era nuovo e non faceva neanche fumo allo scarico neanche accelerando vigorosamente… e non consumava olio quindi ciò che ho notato già dai primi 60km… è proprio la rapidità nel salire di giri e la spinta della turbina e maggiore è già dai bassi regimi si sente che ha bisogno di meno acceleratore anche in partenza… che è più scattante. So che almeno ci vogliono un minimo di 500 km per avere la massima efficacia ma già mi devo ritenere soddisfatto. Sto facendo un video testimonianza in 3 step: dal versamento del prodotto alla fine prova di 50km… e il terzo step sarà dopo 1.000km…
Consigliato da un amico che lo usa nei suoi camion, auto, moto. Ho messo nella mia moto che ha 6.000 km, quindi nuova. La moto da subito diventata più silenziosa e fluida, riprende dai bassi regimi senza incertezze, le temperature di funzionamento si sono leggermente abbassate a riprova di una diminuzione degli attriti. Sento di consigliarlo anche sui veicoli recenti a scopo preventivo.
Eccezionale, sia su Camper IVECO che su FIAT 16 Diesel. Motori rinati: minor rumorosità e vibrazioni, non più fumata nera, motore più elastico con guadagno percettibile di potenza ….. assolutamente soddisfatto.
