Ho provato il prodotto sul mio motore preparato, da 437 cv. Adesso va molto meglio anche senza cambiare mappa.

Negli ultimi anni ho fatto pubblicità per altri prodotti del settore. Oggi non faccio più pubblicità, oggi uso CERAMIC POWER LIQUID®!

All’inizio ero un po’ scettico sui trattamenti anti-attrito, poi essendo un assiduo lettore della rivista Elaborare ed avendo notato che alcune auto preparate utilizzavano il vs. prodotto ho “tentato la sorte”. All’inizio non ho riscontrato alcun esito, poi man mano che percorrevo i km ho notato un miglioramento nella fluidità di erogazione, nella rotondità di funzionamento già accennatami dal mio meccanico di fiducia. Complimenti!

Il prodotto migliora effettivamente le prestazioni del motore, rendendolo più silenzioso e migliorando le prestazioni anche a freddo. Complimenti!

Ottima potenza a bassi regimi.

Meno rumorosità, più prestazioni, temperature di lavoro più basse.

Molto soddisfatto vista la riduzione dei consumi.

Non ha importanza per me in che macchina corro. Non importa se siamo ad Imola, a Monza, in Austria o al Nuerburgring; posso vincere ovunque! Ma devo ammettere che avere uno o due flaconi di CERAMIC POWER LIQUID® ne baule, mi rende tranquillo.

Dopo la mia prima E-mail alla Vostra rispetatta ditta, ho avvuto la fortuna di provare il vostro prodotto in persona. Sono rimasto senza parole, perché la mia macchina sportiva non era più riconoscibile. Le performance del motore sono salite notevolmente, cosi posso garantire ai miei futuri clienti la qualità provata.

Lo metto da anni sui miei mezzi di lavoro e non, con molti risultati e successo!!

Io ho provato il Ceramic Power Liquid sulla mia Mazda mx5 e sono rimasto contentissimo dei risultati ottenuti: minori consumi, motore più brillante, eccezionali partenze a freddo, consumo di olio praticamente inesistente, anzi dopo 7.000 km percorsi l’olio e’ praticamente rimasto inalterato. Io ve lo consiglio ad occhi chiusi.

Ho avuto molte macchine e motori. Ho sempre messo ceramicpowerliquid nell’ olio e non ho mai visto un meccanico.

Devo dire che il vostro prodotto rispecchia la scheda tecnica. Il motore consuma pochissimo olio, ma il vantaggio è che parte subito anche quando è freddo, in più è molto più brillante.
Il cambio è molto più scorrevole con innesti facili. La rumorosità sia del motore che del cambio sembra più bassa, comunque devo dire che la vettura va molto meglio, avendo diminuito anche un po’ il consumo

Alla cortese attenzione del Sig. Tom Power
Questa è la mia esperienza con i Vs. prodotti… premetto che tutti i veicoli che ho posseduto e trattato con CPL sono sempre stati sottoposti a scrupolosa manutenzione, a riprova del valore aggiunto apportato a mio avviso dai Vs. prodotti.
Fiat Uno 70 sx a GPL + CPL Benzina venduta a 250.000 km senza il minimo consumo di olio
Fiat Marea 1.8 a GPL + CPL Benzina venduta a 230.000 km senza il minimo consumo di olio
Fiat Ducato 2.8D percorsi 160.000 km spesso brevi tratti e moltissimi avviamenti a freddo… + CPL Diesel + CPL Gear box + CPL Spray, riduzione consumo del 10%, maggior ripresa, cambio molto più fluido e privo di impuntamenti a freddo, drastica riduzione del freno motore.
Subaru 2.0 TDi 4×4 90.000 km percorsi + CPL Evolution + CPL Gear box per cambio e differenziali, consumi pressochè invariati, rumorosità a freddo diminuita, cambio più fluido e spariti gli impuntamenti a freddo di retro e seconda marcia.
Subaru 2.5 STI 4×4 + CPL Evolution + CPL Gear box per differenziale posteriore, riduzione consumi del 3-4% circa, sensibile riduzione del freno motore, rumorosità meccanica a freddo leggermente attenuata.
Sono ormai circa 15 anni che acquisto con soddisfazione i Vs. prodotti e non posso che elogiarne la validità!!!
A breve tratterò sicuramente anche il mio nuovo furgone con CPL evolution 450 ml. Fabio

Materiale ottimo al 100×100 e massima serietà in tutto.

Ho notato una sensibile diminuzione del consumo del carburante e una maggiore facilità del motore a prendere giri. Ho intenzione di usare lo stesso prodotto anche sulla mia moto. Sicuro che migliori le sue prestazioni

Le differenze si sono viste, gli attriti sono diminuiti e anche il consumo della benzina.

Ero molto scettico del vs. prodotto, poi convito da alcune persone che conosco e lo hanno già utilizzato, detto fatto.
Immesso nel mio Fiat Ducato 2800 diesel con oltre 500.000 mila km, sim sala bim come dice il mago Silvan, il motore ha cambiato rumore,
è diventato più pieno meno metallico e più fluido. Leggendo i commenti sul vs. sito credo che qualche beneficio per qualche km lo avrò,
ringrazio i miei conoscenti e rinnego la mia testa dura a non far prima questa scelta.
Grazie anche a voi di CERAMI POWER LIQUID e un buon viaggi a tutti.

Premetto che l’auto ha filtro ad aspirazione diretta, centralina rimappata e scarico, uso benzina a 100 ottani quindi so già di ottenere maggiori risultati se confrontata con auto originali ed infatti così è stato! Devo dire che l’auto GUADAGNA COPPIA è quindi + VELOCE NEL SALIRE DI GIRI, soprattutto a bassi giri per prolungarsi fino a 5Mila giri. Poi da lì è difficile poter rendersi conto dell’effettivo guadagno, comunque per un andatura stradale è l’ideale, dato che sulle strade il range di utilizzo di un motore benzina va dai 2000 ai 3500 giri. Non chiedetemi se ho risentito dei consumi perché non è quello che ho guardato, del resto si dovrebbe capire che + l’auto ha coppia e minori sono i consumi. Con tutta sincerità non posso dire che è la porzione magica per farvi guadagnare 10cv, però è un OTTIMO PRODOTTO e sicuramente vi accorgerete del MIGLIORAMENTO DELLE PRESTAZIONI, soprattutto ha un OTTIMO RAPPORTO QUALITÀ’ PREZZO. Grazie

Salve,
sono il Signor M. Marco,
Voglio spezzare una lancia a favore dei prodotti CERAMIC POWER LIQUID. Prodotto TEDESCO per eccellenza!
All’inizio mi sono stati consigliati da mio zio che è un tassista e d’allora non ne ho potuto fare più a meno.
Vi spiego subito perchè e quali prodotti utilizzo, vi elenco alcuni pregi che ho subito riscontrato col primo prodotto utilizzato: Rumorosità diminuita in maniera incredibile quasi come se non si trattasse più di un motore diesel ma di uno a benzina per la silenziosità che produce, meno attrito e questo l’ho notato soprattutto al mattino con il motore a freddo parte con mezzo giro di chiave, le marce entrano in maniera più fluida ecc. Il primo prodotto di cui vi ho parlato è il CERAMIC POWER LIQUID DIESEL per motori fino a 2500cc ma esiste anche quello per motori fino a 1500cc.(QUESTO PRODOTTO VA VERSATO NELL’OLIO MOTORE).
Il secondo prodotto che utilizzo spesso è il DIESEL POWER ADDITIVE, che dire, anche questo è un prodotto fantastico.
Elenco alcuni pregi: Una ripresa e una coppia allucinante, come se si fosse intervenuto sulla centralina aumentando i cavalli motore, fumosità scomparsa, la valvola egr funziona alla perfezione, e per non parlare degli iniettori funzionano alla grande, quando prima sia EGR sia INIETTORI mi davano spesso problemi. (IL DIESEL POWER ADDITIVE VA INSERITO NEL SERBATOIO DEL GASOLIO).
N.B. La mia auto è una golf 2.0 tdi 140cv, con adesso all’attivo più di 400.000 km e faccio uso dei prodotti su indicati da quando ne aveva 80 000.
Per concludere pregi tanti —— difetti ZERO.
PROVARE PER CREDERE!
Cordiali Saluti

Minor fumo nero.

Sì, io ammetto che, all’inizio, non ero molto convinto Ceramic Power
Liquid, ma l’ho provato comunque. Ed ora la mia Escort 1.4, 55 KW consuma in città 2 litri in meno, e con una media-velocità di 140 Km/h su 100 km consuma 6,5 litri in meno, Il motore è più fluido e silenzioso. Grande prodotto!!! Vale ogni Euro pagato!!!

Ho percorso solo 350 km dopo aver utilizzato Ceramic Power Liquid e devo dire che sono letteralmente sorpreso dei risultati ottenuti. La mia FIAT BARCHETTA presentava un netto rumore di “battito in testa” a motore caldo, su percorsi cittadini con frequenti stop and go e prolungate salite. Il 7 luglio ho partecipato ad un raduno di auto storiche ( la BARCHETTA viene accettata dal Registro Italiano FIAT come Instant Classic) e ho percorso più di 100 km sulle colline/montagne del piacentino. La velocità, potete immaginare, era da auto storiche, quindi motori molto caldi e sempre in tensioni: il battito in testa è scomparso nel modo più totale!! Non contento e non convinto, questa mattina ho usato la BARCHETTA in città: nessun rumore! Non posso parlare di prestazioni velocistiche (non mi interessano particolarmente) ma per il momento sono molto soddisfatto.

Grazie ad power liquido ho finalmente ridotto i consumi.