Ho notato una maggiore elasticità del motore anche a bassi regimi e circa 3 Km orari in più di velocità massima.
Testo mancante
Ho un’auto molto vecchia che consuma parecchio. Pensavo cambiarla, visto che i consumi erano arrivati alle stelle, ma ho trovato il vostro Power liquid che mi ha alleviato le spese di carburante. Così potrò tenere ancora un pò la mia affezionata Delta.
Ho aggiunto all’olio motore della mia Smart 1.0 71 CV l’additivo Ceramic Power Liquid New Motor L’auto ha ridotto i consumi di quasi 1,5 km/litro passando da 14,5km/litro a quasi 16 Km/litro. Direi un buon risparmio..
Sono un pilota e faccio gare in salita da tanti anni in tutta Italia. Sulla mia salita preferita ho fatto 3 arrampicate con un tempo stabile di 4,48. Nell”’ ultima prova ho aggiunto Power Liquid nella versione Racing e ho battuto il mio tempo di 11 secondi. Cosa da matti. Posso anche confermare che il mio Vito con questo additivo tira molto meglio, soprattutto a bassi regimi.
Ho una macchina in ottime condizioni tecniche e devo ammettere che sono una persona che va piuttosto forte. Utilizzando Power Liquid ho notato due cose: 1° Posso andare ancora più forte soprattutto in accelerazione; 2° Non meno importante, invece di 650km con un pieno supero adesso i 700km. Vuol dire che il costo del prodotto è decisamente sotto il prezzo che devo pagare per il carburante risparmiato.
Minor consumo di GPL, partenze a freddo più pronte, maggiore elasticità del motore, maggiore silenziosità meccanica, migliori prestazioni.
Ho provato il Ceramic Power Liquid e devo dire che le prestazioni del mio furgone sono migliorate, ho notato inoltre un minor consumo di carburante e una notevole fluidità del motore. Provando tanti additivi che mi hanno consigliato devo dire che nessuno mi ha soddisfatto come il vostro Ceramic Power Liquid .
CPL: commento personale
salve voglio dirvi cosa ne penso di questo trattamento,
ho conosciuto questo prodotto attraverso la rivista eleborare nel 1997 e da quel momento ho incominciato a documentarmi:come funziona il prodotto,dove lavora,cosa modifica e sopratutto (dato che il mio meccanico ed i miei amici erano molto riluttanti di questo prodotto)se queste microparticelle al passaggio nel filtro olio lo avrebbe intasato. allora ho chiesto ad alcune case produttrici di spicco nel mercato di filtri olio l’ordine di grandezza delle particelle trattenute dal filtro e mi anno risposto che un filtro olio trattiene particelle che variano 15-20 micron circa.con questa affermazione avevo ragione io la ceramica non intasa il filtro ma lo attraversa.
il primo flacone acquistato nel luglio 1998 è finito nel motore del trattore (fiat 505c montagna,54 cavalli 2600cc e 4500 ore di lavoro) in piena aratura il risultato è stato:aumento della potenza,motore più pronto, un 10% netto sul consumo di carburante e quando prima trovava un uno strato di terra molto dura il motore perdeva di giri,ora i cingoli slittano sul terreno,dopo 12 anni e 2000 ore di lavoro su di un totale di 6500 ho misurato la pressione nei cilindri e sono tutti e 3 equiparati tra 18.30-18.50 bar.
RISULTATO ECCELLENTE!
in seguito sono passato alla ritmo 60 1100 a metano:trattamento motore e cambio mi sono trovato benissimo il motore anche a basso regime di giri già si sentiva più fluido e pronto e raggiungeva con estrema facilità i 7000 giri(quando mi piaceva tirarla) e l’inserimento delle marce era più preciso e rapido anche a freddo.
RISULTATO ECCELLENTE!
nel mese di marzo 2013 con 78000km percorsi è stato il motore della Zaira ad essere stato trattato con i seguenti risultati:aumento considerevole della potenza,della coppia,meno rumorosità meccanica,risparmio di carburante,riesco anche a percorrere i limiti di 40kmh in 5° marcia e sentire il motore che tira fino al distacco della centralina che avviene a 6400 giri.
prima del trattamento dovevo percorrere alcune strade in salita in seconda marcia con il motore su di giri,ora invece le stesse strade le percorro in terza con un filo di gas.
con il CPL il cambio dell’olio non l’ho fatto dopo 30000km ma bensì a 520.00km senza compromettere il motore.
dimenticavo di dire che sia il motore della fiat 500 del 1968 con motore elaborato,il motore del motocoltivatore diesel e il motore della rasa erba a benzina sono stati trattati con CPL senza stare a ripetere che ora vanno come se fosse stato montato il turbo.
concludo dicendo che il CPL secondo quello che ho visto e provato dopo tanti anni è un BUONISSIMO TRATTAMENTO da fare per tutti gli organi meccanici.
nel 1998 ero solo,ma adesso non più.
Ho avuto modo di conoscere Ceramic Power Liquid in occasione di una Fiera di auto depoca e, seppur un po perplesso, qualche giorno dopo ho acquistato tramite il sito di CPL online il prodotto CPL Mille Miglia per tutte le mie auto.
Ho avuto modo di testarlo sia su una motorizzazione piccola (Mini Cooper, 1.300 cc), sia su una motorizzazione media (Mercedes 190 SL, 2.000 cc) e sia su una motorizzazione alta (Rolls Royce Silver Shadow, 6.750 cc) e devo dire che i risultati sono stati davvero sorprendenti.
Già dopo i primi chilometri di percorrenza ho notato che la rumorosità dei motori era visibilmente diminuita mentre successivamente, a lungo andare, i motori giravano di gran lunga meglio, consumavano molto meno olio e sembravano anche più potenti.
Ho messo per gioco il Vs. Power sulla mia moto e ho sentito un notevole incremento delle prestazioni. Penso che adesso mi farò la scorta così non rischio di rimanerne senza. Grazie.
Non ci credevo, ma provando il prodotto ho notato che la mia macchina, anche se nuova, ora fuma meno. Faccio più chilometri.
Migliorata un pò l’accensione e l’accelerazione, per i consumi ancora non lo so.
Si nota una resa migliore della vettura con diminuzione dei consumi.
Ho sentito una coppia migliorata, nei sorpassi è più pronta. E’ un buon prodotto, come tutti gli altri della vostra gamma CERAMIC POWER LIQUID alla quale sono affezionato.
Uso Ceramic Power Liquid sul mio motore da ca. 20.000 Km.
Sono soddisfatto delle prestazione dopo l’uso di Ceramic Power Liquid é migliorato il consumo di carburante e d’olio e la silenziosità del motore.
Ho trovato il motore più elastico e con più ripresa con le marce lunghe.usato su scoda felicia
Nonostante la vettura sia abbastanza prestazionale, devo dire che la differenza si nota. Soprattutto in ripresa con marce alte. Ho riscontrato anche un calo di consumo. Ma ho intenzione di testarlo più approfonditamente.
Ho visto il prodotto in maniera casuale cercando su internet un additivo per il GASOLIO per la pulizia iniettori. La mia auto e’ molto piccola ma ho voluto utilizzarlo lo stesso pur non avendo particolari problemi. km 40.000, messo CERAMIC POWER LIQUID, subito nei primi 20 km ho notato un motore molto piu’ fluido, freno motore al rilascio diminuito al 30%. Pero’ la mia paura era la suggestione e quindi non ho dato importanza. Ho fatto 400km e piu’ passava il tempo e piu’ il rumore del motore spariva, inoltre uso molto le marce alte cose che prima non riuscivo a fare perche’ dovevo scalare per avere potenza (auto con 54 cavalli!). La conferma poi e’ venuta dai consumi. Pensate, dai 23-24km al litro di gasolio sono passato ai 27-28 di media…Surreale!!.. Il motore ora ha 42.000 km, il rumore e’ diminuito al 50% sopratutto a velocita’ di 100-110km/h. Motore piu’ pronte e la senzazione e’ che sia piu’ “leggero”. Consumi ridotti di molto anche con utilizzo intensivo dell’auto in citta’. Combio marce meno frequente e uso molto di piu’ la quinta. Ho fatto parecchie prove di partenza in seconda e sono rimasto basito…parto senza problemi, borbottamenti e perdite di potenza. Scarico gas non puzza piu’ come prima ed inoltre partenze a freddo rapidissime. Ora sto’ valutando per il cambio. Lo consiglio !!!…fidatevi !!!
Salve, il Ceramic Superbike è già il 4 prodotto che acquisto di questa splendida linea. Ho messo il Ceramic Power Liquid per la prima volta circa 5 anni fa nella mia Alfa 145 TS 16V con 165.000 km ed oggi conta 247.000 km con risultati eccellenti. L’auto va per la maggiore ad alimentazione GPL e ripeto il motore è un gioiello. Subito dopo ho fatto il trattamento alla mia seconda auto, Multipla 19 Jtd, anche qui fin’ora percorsi 110.000 km con il Ceramic Power Liquid e i risultati si vedono quando controllo l’olio tramite la stecca. Olio che sembra nuovo dopo aver percorso invece 12.000 km perché il suo colore è quasi identico. Terza esperienza su un Nexus 500 Gilera e adesso mi appresto ad utilizzarlo su un Cbr 954RR. Aggiungo solo… Grazie al Team Ceramic Power Liquid
Il mio è un parere buono, in quanto, mi ha ridotto il consumo dellolio e soprattutto ho sentito un netto miglioramento sulla rumorosità del motore.
Il mio unico parere negativo: forse un po troppo caro” (parere personale).
Migliorata messa in moto del motore a freddo.
Migliorata elasticità del motore.
Motore più silenzioso con scomparsa di un leggero battito in testa.
La macchina da quando uso Power Liquid è più grintosa e scattante. Con un pieno ora faccio più chilometri. Prima faceva un pò fatica al mattino nell’accensione ora e una bomba!.
Ho sentito parlare di Ceramic Power Liquid da uno zio meccanico che lo usa regolarmente sulle auto dei suoi clienti con soddisfazione. Ho anche chiesto conferma alla mia autofficina autorizzata VW di Sanluri (CA), dove faccio eseguire i tagliandi alla mia auto e ho scoperto che anche loro lo usavano, per cui mi sono convinto a provarlo. Ora il motore della mia auto sembra essere meno rumoroso.
