All’inizio ho avuto un po’ pura di mettere il CERAMIC POWER LIQUID nel mio Motore della mia BMW 525i, alla fine era il mio fidanzato che a versato il flacone nel motore. Sono spesso in autostrada e faccio molto KM e così ho avuto già dopo poco tempo la possibilità di sentieri, i vantaggi del prodotto sulla mia macchina. Posso dire che va più veloce e la accelerazione e meglio. Anche la partenza a freddo è più facile e il motore è più silenzioso. In fra tempo ho organizzato alcuni flaconi di CERAMIC POWER LIQUID per i miei amici. Inizialmente erano tutti un po’ scettico, ma oggi sono tutti molto contento. Che anche un amico meccanico che usa il prodotto con gran soddisfazione sulle macchine dei suoi clienti.
Complimenti, grazie al vostro eccezionale prodotto, sulla mia auto sono migliorate le prestazioni e sono diminuiti i consumi.
E’ un prodotto veramente ottimo!
Ho notato una rumorosità ed una migliore ripresa. Anche i consumi sono ridotti rispetto a prima che usassi Cerami Power Liquid ed anche sull’automobile precedente ho notato questi benefici
Impressioni sono buone, sensazioni di miglior ripresa e silenziosità, però dovrei provarlo ancora.
Ho aggiunto all’olio motore della mia Smart 1.0 71 CV l’additivo Ceramic Power Liquid New Motor L’auto ha ridotto i consumi di quasi 1,5 km/litro passando da 14,5km/litro a quasi 16 Km/litro. Direi un buon risparmio..
Riconosco che nonostante la vasta gamma di additivi in commercio, power liquid OTTIMO!
La sensazione che si prova a usare il prodotto è sbalorditiva! Il motore cambia e lo spunto è molto superiore, anche la velocità è un pò più elevata.
Molta più ripresa ai bassi regimi e minor consumo.
Ero scettico…
Consigliato da chi lo aveva utilizzato in precedenza ho provato il CPL sulla mia moto assieme al cambio d’olio motore e della coppia conica posteriore. Nonostante fossi stato scettico ho dovuto ricredermi, minor rumore, minor consumo e minor riscaldamento.... cosa apprezzata in quanto la mia moto è raffreddata ad aria. Adesso lo proverò anche per l’auto.
Ho gia usato Ceramic Power Liquid sul motore del mio camion e delle mie vetture precedenti una Pegeaut 405 turbo diesel e una Vectra 2.0.d.ti 16v diesel. Avendo percorso con il Pegeaut 405. 535 km e con la Opel Vectra 60.000 km, con il Pegeout ho potuto riscontrare i risultati visivamente perché prima di rottamarlo, ho aperto il motore vedendo il trattamento dove era intervenuto effettivamente, e posso dire che quello che voi dite è vero.
Salve sono Tartaglia Antonio vi scrivo dalla provincia di Torino(VINOVO).Domenica 12 febbraio sono andato allAUTO MOTO RETRO presso fiere Lingotto di Torino.Ho visto il vostro stand,e non pensandoci due volte ho acquistato due vostri prodotti:CERAMIC POWER LIQUID BENZIN E IL GEARBOX.Ottimi prodotti che a sua volta acquistai nel 2000 per il mio WV GOLF 2.0 16V del 1993.direi eccelente. Cordiali saluti
HO NOTATO UN MOTORE PIU’ FLUIDO E UN DISCRETO AUMENTO DELLE PRESTAZIONI
Uso Ceramic Power Liquid da circa 5.000 km e ho trovato un lieve aumento di potenza.
Si, questi prodotti evitano tanti problemi al motore.
Una sicura diminuzione della temperatura dellacqua, una diminuzione dei consumi stimata in circa 2-3% verificata con sistema a pieno di gpl (da 10 Km/l a 10,200-10,3000 Km/l).
Sono un pilota e faccio gare in salita da tanti anni in tutta Italia. Sulla mia salita preferita ho fatto 3 arrampicate con un tempo stabile di 4,48. Nell”’ ultima prova ho aggiunto Power Liquid nella versione Racing e ho battuto il mio tempo di 11 secondi. Cosa da matti. Posso anche confermare che il mio Vito con questo additivo tira molto meglio, soprattutto a bassi regimi.
Il motore della mia Astra Dti 16 v si è sempre fatto sentire un po troppo nellabitacolo. Con il Ceramic Power Liquid si è da subito abbassata la rumorosità ed il motore mi appare più fluido e sopratutto destate raggiunge raramente temperature elevate.
Inoltre, il consumo dolio, da sempre troppo elevato per un auto moderna’, è totalmente sparito.
Ho deciso di scrivere questa lettera per complimentarmi con la Vostra ditta per lefficienza del vostro prodotto Ceramic Power Liquid, che di recente ho avuto loccasione di sperimentare sulla mia auto. Premetto che 4 mesi fa acquistai in un negozio di autoricambi una confezione di un prodotto, apparentemente analogo al vostro, denominato Eco Ceramic Plus.
Sicuro di aver fatto un buon acquisto e di aver finalmente risolto i problemi di fumo bianco dello scarico della mia Audi, sono purtroppo rimasto deluso e senza alcun miglioramento: la macchina infatti fumava come prima. Poco dopo ho
acquistato una confezione di Ceramic Power Liquid e la macchina non solo ha smesso di fumare, ma ho avuto limpressione che il motore si fosse risvegliato e rinvigorito.
Ho conosciuto Ceramic Power Liquid sulla mia Fiat uno 1.0 fire alimentata a gpl quando l’auto aveva 45.000 km. A 139.000 nonostante l’uso del prodotto per 94.000 km. all’apertura del motore cilindri e pistoni non avevano neanche una rigatura e fra un cambio e l’altro d’olio (15.000 km) non ho MAI fatto rabbocchi. Adesso lo uso anche sulla R 19 che alimento a gas, ed i risultati sono gli stessi. Consiglio a tutti coloro che hanno auto a gpl od a gas di usare subito Ceramic Power Liquid.
Utilizzando power liquid la coppia è aumentata. Ho notato inoltre che l’auto è più pronta.
Ho provato il prodotto ottenendo ottimi risultati. Lo stesso mi è stato consigliato da un amico.
Ho provato molti trattamenti quasi tutti senza effetto. Solo il Ceramic Power Liquid Normal è un grande prodotto, già da dopo 1.000 km il motore gira più liscio e sale con molta più velocità.
Ho acquistato da circa un anno la mia piccola FIAT600 e dopo circa 10.000 km, il mio meccanico (il Sig. Gulino Giuseppe proprietario della SERVICE GULINO) mi ha invitato a utilizzare il Vs prodotto nella mia auto promettendomi consumi migliori.
Devo dire che in realtà la piccola 600 ha nettamente diminuito i consumi, ora proverei anche altri prodotti molto volentieri. Ringrazio voi per l’attenzione e la Service Gulino per avermi consigliato il Vostro prodotto.
Con Power liquid ho notato:
– Aumento di coppia ai bassi regimi;
– Avviamento + brillante;
– Diminuzione della fumosità;
– Leggero aumento delle prestazioni.
PROVATO SU MOTO DA COMPETIZIONE 2T (GAS-GAS 300)
– Ho notato il miglioramento della carburazione.
