la mia macchina consuma, così nella media 10-11,5l, in che corso freddo farse qualcosa più. Il motore, grazie dei 6 cilindri, già da
sempre molto silenzioso stupito molto, altrimenti al semaforo sempre un po’ unruig a 500-750U/min leuft da più nuovo ad
esattamente 600U/min e derVerbrauch a ca.9-9,5l. Anche lo start, particolarmente la notte molto fredda, chiaramente
velocemente, fa. Così quando sarebbe di andare vero già come caldo. al semaforo, ristagno vanno stato un po’ meglio la
mia macchina al gas.
Non sono un’esperta, ma sovente mi lamentavo della mia auto, faceva fumo, non ero soddisfatta del suo funzionamento perché era diventata troppo rumorosa….. un amico mi ha regalato una confezione del Vostro prodotto dicendomi che era miracoloso.Non ci volevo credere ma l’ho provato e devo dire che è un prodotto davvero Ottimo, ho riscontrato minor consumo di gasolio, minor rumore del motore e minor fumosità allo scarico soprattutto in partenza a freddo. Complimenti, lo sto consigliando alle mie amiche
Non avevo dubbi!
Risultati eccellenti già su Lada Niva al fine degli anni 90, ulteriormente confermati su Discovery Tdi 300 con un motore che ora viaggia sereno verso i 500.000 Kilometri, ed ora ancora su altro Discovery Tdi 300 anno 1998 appena acquistato, poco meno di 200.000 Km percorsi, per raggiungere gli stessi obiettivi dell’altro. Prossimi trattamenti in programma per cambio, riduttore e differenziali, per poi passare all’Evolution su motori.
Mi chiamo Simone e scrivo questa lettera per complimentarmi con voi per due motivi:
il primo è che usando CPL Evolution sulla mia Mercedes SLK 200 Kompressor del 2005, pesantemente elaborata, quindi più esigente rispetto ad un’auto di serie, infatti usando CPL per la prima volta ho riscontrato le promesse fatte sul prodotto: più potenza, compressione e minori consumi. Lo consiglierò vivamente a coloro che mi chiederanno e non.
Il secondo complimento va alla centralinista del numero verde, non solo è preparatissima ma anche simpatica e cordiale, sempre professionale.
Simone S.
PRENDO COME RISULTATO GOLF GTD E NISSAN PAJERO DEL CONSUMO DI OLIO DEL 50% E DIMINUZIONE FUMO DI SCARICO, MAGGIOR SILENZIOSITA’ DEL MOTORE, OTTIME PRESTAZIONI.
Dopo tanto girovagare per il web alla ricerca di un prodotto adatto al mio motore marino, ho trovato finalmente il prodotto che cercavo: il Ceramic Power Liquid Nautica.
L’ho ordinato e dopo pochi giorni mi è arrivato.
L’ho subito messo nel mio motore, un Volvo D3 di 110 cv.
Ho seguito le istruzioni aggiungendo il Ceramic Power Liquid Nautica a motore caldo.
Dopo pochi minuti ho sentito il motore girare in maniera molto più fluida e con meno rumori. E’ come se si avvertisse più potenza….
Devo dire che il miglioramento è stato notevole.
Poichè è un prodotto utile anche contro la ruggine nel motore sono sicuro che ho acquistato un ottimo prodotto che sicuramente mi farà risparmiare nella manutenzione del motore.
Tutti quelli che hanno una barca sicuramente apprezzeranno le qualità del Ceramic Power Liquid Nautica che vivamente consiglio.
Salvatore S.
Ho usato il Ceramic Power Liquid nel mio buon vecchio BMW R80G/S di Bj.81: dopo circa 150 Km ho notato un forte miglioramento delle prestazioni. Lo raccomando vivamente alle vechhie care motociclette.
Dalla mia esperienza d’applicazione del prodotto, su diversi mezzi diversificati tra auto e moto, e di diversa natura d’impiego, posso dire che su tutti i motori trattati ho riscontrato un miglioramento, con particolare evidenza alla rumorosità e fluidità nel girare rotondo del motore. Indipendentemente dalle prestazioni e riduzione dei consumi, la qualità del prodotto da me più apprezzata è la maggior protezione che fornisce al motore stesso. La resa vale la spesa !!!
Molto soddisfatto vista la riduzione dei consumi.
Oggi ho ricevuto i vostri due prodotti per il trattamento cambio e motore del mio BMW r50/2 d’epoca. Ho subito eseguito l’aggiunta del vostro CPL all’olio motore e relativo cambio, ho percorso circa 50 km. Ho notato che lungo il percorso il motore aveva nettamente un tiro migliore con migliore fluidità del cambio, il rumore era diminuito, il miglioramento era nettamente riscontrabile.
Ho intenzione, in futuro, di eseguire il trattamento CPL su tutte le mie moto storiche. Alcuni amici vogliono eseguire il trattamento completo sui loro FIAT 500 anni 70, gradirebbero sapere i vostri prodotti da usare e relativa spesa su ogni mezzo. Rimanendo in attesa, porgo i miei complimenti e saluti, Mario da Bobbio Pc …..
Ho conosciuto CERAMIC POWER LIQUID ca. 2 anni fa. Sono stato probabilmente uno dei primi ad aver utilizzato questo prodotto qui in Spagna. Oggi lo uso in tutte le mie macchine e sono molto contento. Lo consiglio a tutti gli amici ma anche a tutte le altre persone che possiedono una macchina.
Ottimo additivo, testato su auto ELABORATA SOFT. Risparmio consumi 10%. Lo consiglierei a tutti.
Ho provato Power Liquid e ho notato migliori prestazioni. E’ più brillante.
Ecccezzionale veramente mi ha risolto un trafilamento di olio dalle fascie della mia punto 1.2 benzina con 120 mila Km alla attivo e lamacchina consuma pure meno .. ottimo prodotto!
Ho trovato il prodotto ottimo per il motore, pero non si può dire lo stesso sul prezzo.
Motore silenzioso e pochi gas di scarico.
Le mie impressioni dopo l’utilizzo del Ceramic Power Liquid sono: molto buone, visto che ho una vecchia Alfetta nella quale ho sentito un netto miglioramento nel motore. Perfetto!
Uso Ceramic Power Liquid sul mio motore da ca. 2.000 Km. La vettura viene utilizzato come muletto per le ricognizioni nei rally ed ho notato dopo l’uso del prodotto, una ritrovata coppia motore ai bassi …
Il prodotto Ceramic, affidabile e di ottima qualita’, lo utilizzo da dieci anni e mi trovo molto bene.
William ha recensito Ceramic Power Liquid su Facebook con 5 stelle.
TESTIMONIANZA DEL 12/12/2014. Ho aggiunto l additivo al cambio perché fischiava il cuscinetto della 4° marcia, problema risolto. Soddisfatto
Sono un guidatore che in macchina mi piace correre. Posso dire che da quando metto il power liquid, la mia auto ha più potenza soprattutto ai bassi regimi. Complimenti!
Migliorata messa in moto del motore a freddo.
Migliorata elasticità del motore.
Motore più silenzioso con scomparsa di un leggero battito in testa.
Testo mancante
