Ho già usato il Ceramic Power Liquid sulla mia Alfa 164 TS ed effettivamente la macchina andava benissimo consumava meno, non consumava olio non ha avuto problemi meccanici al motore.
Il vostro Ceramic Power Liquid lo avevo messo a 16.000 Km e a 50.000Km.
Quando è stata venduta l’auto essa era perfetta
Vi ringrazio per la celerità della spedizione e vi allego alcune foto della mia Toyota, con circa 300.000 km fatti quasi sempre con le ridotte ed a pieno acceleratore, alla quale circa 10.000 km fa feci il Vostro trattamento che le ha ridonato una seconda giovinezza...Mario C.
Devo dire di essere molto soddisfatto in quanto ho provato sull auto nuova subito il ceramic power liquid
Per il cambio è immediatamente diventato più fluido e meno ruvido nelle cambiate e negli innesti, considerando che si tratta di una piccola corsa 1300 d il cambio è spesso in uso molto molto bene.
Farò subito questo regalo anche all atra mia auto.
Sono veramente soddisfatto del vs. prodotto, sento la mia autovettura molto più fluida, e la cosa che mi ha stupito di più è che dopo aver effettuato il cambio dellolio, con aggiunta del vs. trattamento, la macchina non ha avuto bisogno di alcun rabbocco, mantenendo il livello iniziale ed anche quasi lo stesso colore.
Ero sicuramente scettico quando il mio rivenditore abituale mi aveva consigliato il vostro prodotto. Ma devo dire che soprattutto con luso della vettura a Gpl, ha riacquistato quello spunto che aveva perso. Mi riservo di rimandarvi un ulteriore commento fra 20.000 Km.
Ottime prestazioni. Risparmio carburante.
Con Power Liquid é come utilizzare il diesel additivato alla pompa, e a parità di utilizzo, si percorrono circa 50/70 km in più con un pieno.
Sono un guidatore che in macchina mi piace correre. Posso dire che da quando metto il power liquid, la mia auto ha più potenza soprattutto ai bassi regimi. Complimenti!
Noi consigliamo ai nostri clienti i trattamenti olio Cerami Power Liquid da oltre 2 anni con ottimi risultati. I più significativi li abbiamo rilevati su una Fiat Tipo 1.4 del 91′ con motore elaborato, Saxo VTS 1..6 del 97′ e su una Ford Mondeo 2.0 benzina.
La mia vettura ha già percorso 160.000 km e consumava circa i kg di olio ogni 1.000 km.a 120 km/h abituali quasi costanti. Con il Vostro additivo ceramico, dopo circa 2.000 km di adattamento del motore, non consuma quasi più olio ed è tornata ad essere una vettura giovane e allegra. Ho già consigliato il Vostro prodotto a tutti quanti con cui parliamo di motori . Grazie e cordiali saluti. Franz.
Con POWER LIQUID la macchina ha più sprint, una buona resa e un minor consumo di benzina.Perfetto!
La macchina dopo il trattamento sembra avere più compressione e quindi più coppia. Ottimo il risultato ai fini delle prestazioni e dei consumi.
Sono entusiasta!
Anche in un motore vecchio come il mio, il Prodotto ha fatto miracoli. E’ diventato meno rumoroso, rende di più e si sono ridotti i consumi. Grazie.
I vostri prodotti sono ECCELLENTI, in futuro farò altri acquisti da voi. Grazie.
Con Ceramic Power Liquid noto un miglioramento nel consumo dell’olio.
Motore molto più fluido, maggiore potenza.
Grazie all’ Power Liquid la mia Jeep ha avuto un aumento di potenza e maggior ripresa. Complimenti!
Il motore dell’autoveicolo e molto più silenzioso e sembra che giri con meno sforzo, il consumo del carburante, anche se in minima parte, sembra diminuito. In conclusione mi sembra un buon additivo per migliorare le prestazioni dei motori.
Ho notato una rumorosità ed una migliore ripresa. Anche i consumi sono ridotti rispetto a prima che usassi Cerami Power Liquid ed anche sull’automobile precedente ho notato questi benefici
Salve, utilizzo da anni i vostri prodotti con la massima soddisfazione e già altre volte vi ho scritto. Questa volta voglio raccontarvi questa: dato che mi intendo abbastanza a maneggiare i motori, arriva un amico con la motozappa, (altro che BMW!!!) che fuma come un camino. Smontare la testata, cilindro e pistone, più o meno tutto a posto tranne qualche segno sul cilindro da dove probabilmente trafila l’olio. Rettificare e pistone maggiorato? La motozappa ha circa 50 anni, quindi C’è IL RISCHIO CHE AGGIUSTI UN PEZZO E SI ROMPE L’ALTRO? Una bella pulita, guarnizioni nuove fatte in casa in rame, olio nuovo accensione e FUMO. A motore ben caldo CPL doppia dose e lascia girare per una mezz’ora, poi rabbocco olio (due etti buoni) e ancora un goccetto di CPL e riaccendi: Dire che non fuma più per niente sarebbe una palla colossale ma dopo qualche ora di lavoro la fumosità si è ridotta moltissimo e permette l’uso del mezzo con tranquillità e come dico sempre io: POCA SPESA E TANTA RESA. Un saluto
Ho notato un rendimento migliore sia nel consumo di carburante (prima 11 circa per L ora 12 abbondanti) e meno rumorosità motrice ed in fine un decisivo cambiamento potenziale.
Ho ca. 15 macchine in noleggio, su pista ogni fine settimana, affido talvolta quelle macchine anche a gente con poca esperienza in gare e rallies. Faccio questo lavoro da ca. 10 anni e in tutto si fanno ca. 200 gare l’anno in tutta Italia. Ho anche una pista di kart nella quale girano ogni giorno ca. 20 kart, guidati spesso da gente che va forte e senza alcuna conoscenza in meccanica; tutto questo dà molto stress sia a me che ai motori delle mie macchine. Non ho ancora trovato il rimedio adatto al mio stress, ma per quello dei motori c’è un prodotto eccezionale: Ceramic Power Liquid®.
effettuato rodaggio a regola darte e utilizzata senza prodotti CPL fino a 100.000 km (consumo medio 19 km/lt.). Messo CPL diesel nel motore con comunissimo olio 10W40 NON sintetico, CPL nel cambio/differenziale in combinazione con olio sintetico 100%, pulizia motore con prodotto CPL (consumo medio arrivato a 23 km/lt. Tenendo velocità media di 100 km/ora,strada pianeggiante non tirando mai le marce oltre i 3000 rpm.). A 200.000 km ho ripetuto il trattamento del solo CPL nel motore. Lauto oggi ha 324.000 km e viene usata quotidianamente. Non ha mai fatto tagliandi dal meccanico tranne la cinghia della distribuzione ogni 80.000 km. Ho sempre eseguito io personalmente il cambio olio+filtro ogni 30.000 km circa. TUTTI i pezzi del motore sono gli originali di fabbrica. Il consumo medio ad oggi è di 23 km/lt percorrendo 5 km di salita ripida tutte le sere.Altra cosa .la macchina non hai MAI consumato un grammo dolio. Controllo il livello ogni 10.000 km constatando che è sempre a metà tra il min e il max sullasticella.
Salve, il Ceramic Superbike è già il 4 prodotto che acquisto di questa splendida linea. Ho messo il Ceramic Power Liquid per la prima volta circa 5 anni fa nella mia Alfa 145 TS 16V con 165.000 km ed oggi conta 247.000 km con risultati eccellenti. L’auto va per la maggiore ad alimentazione GPL e ripeto il motore è un gioiello. Subito dopo ho fatto il trattamento alla mia seconda auto, Multipla 19 Jtd, anche qui fin’ora percorsi 110.000 km con il Ceramic Power Liquid e i risultati si vedono quando controllo l’olio tramite la stecca. Olio che sembra nuovo dopo aver percorso invece 12.000 km perché il suo colore è quasi identico. Terza esperienza su un Nexus 500 Gilera e adesso mi appresto ad utilizzarlo su un Cbr 954RR. Aggiungo solo… Grazie al Team Ceramic Power Liquid
