LA PRIMA COSA POSITIVA CHE HO NOTATO E’ L’AVVIAMENTO A FREDDO, CHE RISULTA MOLTO FACILE, INOLTRE HO NOTATO MIGLIORAMENTO IN RIPRESA ED ACCELERAZIONE, LA VELOCITA’ MASSIMA E’ AUMENTATA DI 15 Km/h, MA CIO’ CHE PIU’ MI HA IMPRESSIONATO E’ STATA LA RIDUZIONE DI CIRCA IL 20% DEI CONSUMI, PASSANDO DA 9,5 A 11,5Km CON UN LITRO DI GAS. PROVATELO E DIVENTATE ANCHE CONSULENTI. C’E’ DA GUADAGNARE.
Buongiorno,
Volevo rendervi partecipe della mia soddisfazione dopo aver utilizzato il vostro prodotto Ceramic Power Liquid sulla mia BMW GS1150 del 2004 con KM71.500.
La moto oltre ad avere un fastidioso picchiettio, SPARITO, ora è notevolmente più fluida e pronta nel salire di giri .
La differenza è maggiore di quello che mi aspettassi!!!
Ottimo prodotto, grazie!!!
Riconosco che nonostante la vasta gamma di additivi in commercio, power liquid OTTIMO!
Grazie a Ceramic Power Liquid cambio e differenziale,dopo circa 200-300 km di utilizzo, ho riscontrato un miglioramento nellutilizzo del cambio, in particolare è scomparso limpuntamento che saltuariamente si verificava all0innesto della terza marcia.
Ho sentito una coppia migliorata, nei sorpassi è più pronta. E’ un buon prodotto, come tutti gli altri della vostra gamma CERAMIC POWER LIQUID alla quale sono affezionato.
Carissimo Mister, sono felicissimo di poterti scrivere. Ho usato diversi dei suoi prodotti,su diverse mie moto, ho notato diversi miglioramenti su questi modelli.
Il primo prodotto che ho provato é su una Harley-Davidson XLH 1000, dove ho utilizzato il prodotto per V-Twin specifico notando, una diminuzione del rumore del motore, e con una lieve diminuzione della vibrazione, tenendo conto che il motoveicolo é del 1978. Il secondo prodotto é stato usato per un Suzuki 550 Gse del 1978, anche in questo caso la mia soddisfazione, é risultata molto positiva, il motore non é stato rifatto, dunque un qualche rumorino era presente, ma con l`aggiunta del prodotto ha migliorato non solo il rumore ma anche a bassi regimi il motore risulta più elastico senza troppi strattoni. Il terzo prodotto é stato usato per una moto nuova una Yamaha SR 400, in questa moto non avevo nessun problema, anche se é un motore con qualche cv in più, ho voluto provarlo ugualmente per una mia curiosità personale, per il momento ho percorso con questo prodotto circa 1.000 km, vedrò in futuro il suo comportamento. Devo dire che al momento sono veramente contento dei prodotti utilizzati. Grazie mille, a presto alla prossima fiera.
La Smart è un’auto che consuma molto ma da quando ho usato Power liquid. i consumi si sono ridotti e va meglio nell’accelerazione. Grazie…
Feedback dal sito: 5 stelle
Salve. Ho utilizzato i vostri prodotti con successo su una Volkswagen Passat Ecofuel (da 15.000 km a motore praticamente nuovo a scopo “preventivo”) e su una moto Kawasaki Gpz 750 Turbo del 1985.
A Febbraio 2016 ho acquistato una Mazda Rx7 cabriolet Turbo 2 che ha motore Wankel.
Vorrei una risposta ufficiale se l’uso del Ceramic Power Liquid sul motore Wankel può provocare danni o se da benefici.
Sul vostro vecchio sito (quello blu) c’era scritto che il CPL era adatto anche ai motori a ciclo Wankel.
Tenete conto che il Wankel inietta olio in camera di750 scoppio per lubrificare i segmenti di tenuta. Volevo sapere se il CPL brucia in camera di scoppio o se si deposita sulle pareti dello statore del motore Wankel dando dei benefici.
Forza Ceramic Power Liquid; dovreste pubblicizzarlo di più perché é un prodotto che preserva davvero il motore dall’usura (più che ridurre i consumi) ed é fondamentale per chi decide di tenere l’auto fino alla rottamazione.
