Testo mancante
Ho visto i primi risultati dopo 500 km di utilizzo di Ceramic Power Liquid: con un pieno di gasolio circa 42 l.- la percorrenza è aumentata di circa il 10%. Ho constatato inoltre una minor fumosità dei gas di scarico.
Ottimo sia in prestazioni che in consumi.
Come potete vedere nella nostra testimonianza abbiamo riscontrato diverse migliorie nei motori grazie a CERAMIC POWER LIQUID.
Dopo qualche minuto che ho fatto il pieno per usare il prodotto, il fumo non si vedeva più. Il motore era più allegro.
RISULTATO OTTENUTO DOPO UN PERCORSO DI 3.000 KM. DALLA REVISIONE. MIGLIOR COMPRESSIONE E MIGLIOR AVVIAMENTO A FREDDO, MENO FUMO, FUNZIONAMENTO PIU’ MORBIDO E DIMINUZIONE DELLA PERDITA DI OLIO DALLA GUARNIZIONE DELL’ALBERO A GOMITI.
Testo mancante
Ho riscontrato un più facile avviamento per la messa in moto e meno rumorosità del motore: Per il consumo carburante non sono in grado di identificare ancora, sto passando dalla super alla verde.
I risultati ottenuti usando CERAMIC POWER L. sono positivi. La durata del prodotto, secondo la mia impressione è di 80.000 Km. La vettura acquista maggiore rotondità di funzionamento del motore, più prestazioni e molto meno consumo.
Circa un paio di mesi fa un nostro cliente mi pose la seguente domanda:
– Ho una Ford Mondeo 2.0 benzina con oltre 100.000km, ultimamente è aumentata la rumorosità meccanica e i consumi di carburante, esiste un rimedio?
Io gli proposi di provare il trattamento CERAMIC POWER LIQUID da 450ml…all’inizio era dubbioso…ma alla fine accettò di sperimentare questa soluzione. Per i primi 50km la cosa non aveva portato grandi miglioramenti… dopo quasi 100km la rumorosità meccanica è quasi inesistente i consumi si sono quasi allineati a quelli da vettura nuova.
Piccola premessa, conosco i motori VW grazie all’azienda di famiglia che per 40 anni è stata concessionaria Seat, per cui avendo avuto personalmente per molti anni sempre motori nuovi conoscevo il loro stato al massimo nei primi 10.000km, quindi motori sempre brillanti e silenziosi. Qualche anno fa in famiglia avevamo una Volkswagen Polo, motorizzata al 1999 proprio come le Seat Arosa viste in azienda per tanti anni, solo che aveva raggiunto la soglia dei 100.000km. Non conoscevo Ceramic Power Liquid, per puro caso GRAZIE ad un mio errore avevo un buono all’autoricambi, non sapendo come utilizzare questo credito, decisi di fare questo trattamento con il CPL CLASSIC. Mai stato cosi felice di aver sbagliato pezzo di ricambio! Ed averlo rimpiazzato con il trattamento CPL, il vecchio motore con più di 100.000 sembrava quello sentito per anni appena uscito dalla casa madre. Sparito il tintinnio proveniente dal coperchio della testa, comparso dopo gli 80.000, scomparso il consumo anche se irrisorio dell’olio, ritornata a mantenere i giri motore minimi, 1000rpm, mentre prima sotto i 900 tante piccole cose che non fa alcun semplice cambio olio. L’auto del 1999 è stata rottamata FUNZIONANTE e senza alcun problema nel 2021, con 260.000km con 2 trattamenti CPL.
Adesso ho un’altra auto, con 58.000km e 25 anni pronta al trattamento Ceramic Liquid Power!
Volevo fare i Complimenti, bel prodotto! Ho usato sia quello al cambio che quello al motore sport insieme e dopo neanche 50 km Il mio golf gti 2 con oltre 200 Mila km ha migliorato il tiro in ripresa rimanendo costante fino al limitatore circa 7000 giri.. Si sente maggior coppia sempre in ogni marcia e l accelerazione è migliorata parecchio.. Evviva!!! Buon lavoro!! Salve, Natale Luca
Ho provato con un poco di scetticismo Ceramic Power Liquid sulla mia moto che uso quasi esclusivamente in pista e mi sono dovuto ricredere immediatamente. Dopo soli 100/150Km gli innesti delle marce sono diventati più fluidi, senza più quei rumoracci che prima caratterizzavano ogni cambio marcia . Inoltre la temperatura del motore mi sembra un pochino più bassa. Giudizio finale :OK!
Da quando uso Ceramic Power Liquid nella mia auto ho notato un valido miglioramento delle prestazioni. Ritengo che questo prodotto sia veramente ottimo.
Uso da tempo tutti i prodotti delle Ceramic Power Liquid, ed ho sempre avuto ottimi risultati, su ogni autovettura.
Consiglio vivamente l’uso di questi prodotti e chiunque voglia un’auto efficiente e protette da usura.
Ho provato il prodotto ottenendo ottimi risultati. Lo stesso mi è stato consigliato da un amico.
Da oltre vent’anni uso questo prodotto innovativo su varie automobili, sia mie che dei miei familiari: FANTASTICO!!!
Uso Ceramic Power Liquid sul mio motore da ca. 200 Km. Avevo il problema che consumava olio e aveva perso in compressione, ho usato Ceramic Power Liquid da poco tempo e già in compressione la macchina va meglio. Devo fare ancora alcuni Km per poter giudicare meglio questo prodotto. I primi resultati già si vedono fin dall’inizio. Vorrei usarlo anche su una Lancia Delta Integrale 2000 Turbo 8 V (’89 – 105.000 Km).
Sia per il motore, ma anche per il cambio e differenziale poso stare tranquillo?
Gradirei una vostra risposta.
Ottimo additivo, testato su auto ELABORATA SOFT. Risparmio consumi 10%. Lo consiglierei a tutti.
Da quando l’ho messo, la mia punto ha acquisito più scatto, consuma molto di meno (riesco a fare anche 17 km con un litro di benzina) e inoltre quel poco di olio che prima consumava, ora non lo consuma più. Sono soddisfatto, grazie.
Ho usato i vs. prodotti Ceramic Power Liquid 300 Benzina e Gearbox rispettivamente nel motore e nel cambio della mia auto. Posso dire che è stato formidabile, ho avuto una netta riduzione dei consumi e un maggior rendimento della vettura stessa.
Da quando uso Ceramic Power Liquid ho riscontrato una notevole brillantezza del motore unita ad una significativa diminuzione
dei consumi. Da consigliare a tutti.!!!!
La mia auto è più pronta e scattante ai bassi regimi.
Dopo che tutta la mia famiglia ha provato con grandi risultati il nuovo additivo POWER LIQUID l’ho finalmente messo sulla mia BMW X5. All’inizio non ho sentito un gran che; dopo circa 200 km invece c’è stato un grande cambiamento. L’accelerazione di questa macchina già di per se molto buona è aumentata alla grande. Non posso dir niente sul consumo, perché se fossi stato interessato a risparmiare sul carburante mi sarei acquistato una piccola VW LUPO a Diesel e non una BMW grande e forte….
